Erin Loschmidt

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Captain Erin Loschmidt war der Erste Offizier des Kreuzers KOPENHAGEN. (PR 167, S. 11)

Erscheinungsbild

Er war ein hochgewachsener Terraner. (PR 167, S. 11)

Charakterisierung

Loschmidt war ein ruhiger Typ, aber sehr reaktionsschnell. (PR 167, S. 11, 53)

Geschichte

Anfang März 2327 flog die KOPENHAGEN mit Captain Erin Loschmidt zum Planeten Kohnla im Pahlsystem, dem Zentralsystem der Apasos. Dort ließ der Kommandant, Major Hauka Leroy, einen unterirdischen Stützpunkt errichten, in dem auch die KOPENHAGEN Platz fand. Mithilfe von Tarngeräten, die sie äußerlich als Blues erscheinen lassen sollten, würde eine Einsatzgruppe auf dem Planeten Apas landen und Kontakt zur Unabhängigkeitsbewegung aufnehmen, um über sie zu militärisch nutzbaren Informationen zu gelangen. (PR 167, S. 7)

Am 4. März 2327 übernahm Erin Loschmidt das Kommando über die KOPENHAGEN, als Major Leroy mit einem Beiboot, der B I, und einer Einsatzgruppe zum vierten Planeten Apas startete. (PR 167)

Wenig später hörte Captain Loschmidt während eines Rundganges auf dem E-Deck plötzlich ein Gedröhn, das von außen zu kommen schien. Als er die Mannschaftsschleuse öffnete, kam ihm ein Apasos-Blue entgegen, der Zeichen der Beruhigung machte und etwas zu schreiben verlangte. Nachdem der Blue mit Namen Hürüt Iirp seine Zeichnung vollendet hatte, löste Loschmidt Alarm aus und ließ den Stützpunkt sofort evakuieren. Hürüt Iirp hatte zeichnerisch dargelegt, wie Raumschiffe den Stützpunkt angreifen. (PR 167, S. 52f.)

Loschmidt schickte die KOPENHAGEN per Alarmstart in den Weltraum, Sekunden bevor die ersten Bomben fielen und die technische Einrichtung des Stützpunktes vernichtet wurde. Die KOPENHAGEN ging in den Linearraum und verließ das Sonnensystem. (PR 167, S. 58)

Die KOPENHAGEN suchte sich ein Versteck, und nachdem sich die Lage wieder beruhigt hatte, ging man wieder auf Empfang, um für die Einsatzgruppe bereit zu sein. Kurz darauf kehrte die B I mit der Einsatzgruppe unversehrt und mit sechs gefangenen Blues zurück. (PR 167)

Quelle

PR 167