LOB DER HATHOR

Die LOB DER HATHOR war ein Schiff der Ägypter aus Zedernholz.

Beschreibung

Die Besatzung bestand aus 45 Personen. (PR-TB 180)

Bekannte Besatzungsmitglieder

• Atlan-Hathor (PR-TB 180)
• Chutaui – Koch (PR-TB 180)
• Ipuki – Steuermann (PR-TB 180)
• Nebamum (PR-TB 180)
• Ne-Tefnacht (PR-TB 180)
• Nitokras – langes Haar; Anführer der Bogenschützen (PR-TB 180)
• Ptah-Sokar (PR-TB 180)
• Zakanza-Upuaut (PR-TB 180)

Geschichte

Atlan-Horus machte sich um 1921 v. Chr. im Auftrag des Pharaos Amenemhet II. und der Superintelligenz ES von der östlichen Küste Ägyptens aus mit der LOB DER HATHOR auf, um das sagenumwobene Land Punt zu suchen. (PR-TB 180)

Noch im Roten Meer überstanden sie einen Sturm nur mit Glück unter geringen Verlusten, denn trotz der von Atlan vorgenommenen Verbesserungen waren die Flussboote der Ägypter nicht wirklich seetauglich. Dann waren die Schiffe ausschließlich auf ihre Vorräte angewiesen, denn die felsige Küste bot weder Wasser noch Nahrung. Noch bevor es zu Verlusten unter den Mannschaften kam, erreichte die Flotte endlich einen Flusslauf. (PR-TB 180)

In der nächsten Zeit wurden Schiffe und Materialien instandgesetzt, der Proviant ergänzt und ein Stützpunkt für die Rückreise eingerichtet. (PR-TB 180)

Erst jenseits des Äquators trafen die Abenteurer zum ersten Mal auf Menschen. Sie wurden von den Imraguen freundlich aufgenommen und reger Tauschhandel wurde betrieben. Bronzene Werkzeuge und Waffen wurden gegen Edelhölzer, Weihrauch, Myrrhe und andere Güter getauscht. Nach einem rauschenden Fest wurde auch hier ein Lager eingerichtet, um die erworbenen Waren bis zum Rückweg zu lagern, und die Schiffe reisten weiter. Noch einige weitere Siedlungen wurden besucht, weiterer Handel wurde betrieben und Lager wurden eingerichtet, bis die Flotte schließlich an dem Ort ankam, der dem sagenhaften Punt entsprechen sollte. Hier fanden sie eine kleine Stadt vor, deren Herrscher sie ebenfalls herzlich willkommen hieß und großes Interesse an den Waren Ägyptens bekundete. Gold und Elfenbein, wiederum Weihrauch und Myrrhe und noch viele weitere wertvolle Rohstoffe wurden eingetauscht. Nicht eine Pfeilspitze blieb zurück von den Metallwaren, die Atlans Expedition mit in den Süden genommen hatte. Viele Tage des Austausches vergingen, bis der Wind drehte und die Zeit für die Rückkehr kam. (PR-TB 180)

Noch einmal wurden alle Stationen der Reise besucht, um die eingetauschten Waren an Bord zu nehmen. Zusätzliche Kähne wurden gebaut, um alles transportieren zu können. Bei den O'djoluvava wurden alle noch einmal aus der trügerischen Ruhe geschreckt, als am Morgen vor dem Abschiedsfest ein Steppenbrand ausbrach. Während Schiffe und Waren in Sicherheit gebracht werden konnten, brannte ein Teil des Dorfes nieder. Die Mannschaften halfen den Eingeborenen beim Wiederaufbau, ehe sie weiter nach Norden fuhren. Die restlichen Lagerplätze und Siedlungen bis zu Dekka-Mundas Stamm wurden angelaufen und die Waren aufgeladen. Bei Dekka-Mundas Dorf wurde wiederum ein längerer Halt gemacht. Alle Schiffe wurden gründlich gesichtet und überholt, die Waren am günstigsten verteilt, Unnützes zurückgelassen, die Vorräte aufgebessert. Nur einmal würde die Flotte noch anlegen, um so viel Wasser wie möglich zu nehmen, bevor die lange öde Küstenstrecke begann. (PR-TB 180)

Dank der zusätzlichen Lastenkähne und dem günstigen Wind reichten die Vorräte dieses Mal für die gesamte Fahrt. Eines der Schiffe, die PHARAO, erlitt jedoch einen Mastbruch, und die LOB DER HATHOR blieb gemeinsam mit einem anderen zurück, um dieses zur notdürftigen Reparatur an Land zu schleppen und dann bis zum Ziel zu sichern. Für die Rückfahrt wurde eine andere Strecke gewählt: Da die Waren nicht mühsam über Land transportiert werden sollten, fuhren die Schiffe bis zu dem schmalen Kanal, den der letzte Gottkönig Sesostris zwischen dem östlichsten Nil-Lauf und dem nördlichen Zipfel des Roten Meeres hatte bauen lassen. (PR-TB 180)

Quelle

PR-TB 180