PATOMAN-Klasse

Aus Perrypedia
Wechseln zu: Navigation, Suche
Google translator: Translation from German to English.
Google translator: Překlad z němčiny do češtiny.
Google translator: Vertaling van het Duits naar het Nederlands.
Google translator: ドイツ語から日本語への翻訳
Google translator: Traduction de l'allemand vers le français.
Google translator: Tradução do alemão para o português.

Die PATOMAN-Klasse ist eine Raumschiffsklasse der LFG. Diese wird der Gruppe der Ultraschlachtschiffe zugeordnet und wurde nach der ehemaligen Admiralin Anna Patoman der Liga-Flotte benannt.

PR3013.jpg
Heft: PR 3013
© Pabel-Moewig Verlag KG

Technische Details

Die Kugelraumschiffe dieser Klasse galten im Jahre 2045 NGZ als schnellste Schiffe der Menschheit. Sie wurde Anfang des 21. Jahrhunderts NGZ in Dienst gestellt.

Hergestellt wurde die PATOMAN-Klasse in den Docks der erweiterten Dorogojwerft auf Batalo im Ephelegon-System.

Sie wurden im Betrieb neben Flottentendern auch von der mobilen Raumwerft HEPHAISTOS gewartet, unterstützt und verbessert. (PR 3024)

Der 2200 Meter durchmessende Rumpf hatte einen ovalen, maximal 190 Meter hohen Ringwulst auf Äquatorhöhe, der teilweise von der Schiffshülle abgesetzt war und vier Buchten mit angedockten kleineren Kugelraumern aufwies. (PR 3011) Es handelte sich um 240 Meter durchmessende Fregatten der OLYMP-Klasse. (PR 3013)

Die aus Ynkelonium-Terkonit bestehende Wabenstruktur der inneren Schiffshülle wurde von einer Trägerschicht für ein Laurin-Antiortungssystem überlagert. Die Außenhülle schimmerte silberfarben. (PR 3013) Die Zentralkugel war eine autarke Überlebenskapsel. (PR 3014)

Die Energieversorgung wurde durch eine als Librovathos-Extraktor (LVE) bezeichnete Sonnenzapfanlage sichergestellt. Zhi-Néng-Trafs (ZN-Traf) stellten die Energie zur Direktnutzung mit 100 Prozent Wirkungsgrad bereit.

Zhi-Néng-Emitter (ZN-Emitter) und Zhi-Néng-Rezeptoren (ZN-Rezeptor) ermöglichten eine Fernübertragung und den Fernempfang dieser Energiearten (ZN-Transmission) zu entsprechend ausgestatteten Beibooten und anderen Einheiten der Flotte und eine Verbindung zum ZN-Tanknetz der Liga. (PR 3024)

Für den Überlichtflug kam neu der Maud-Diogo-Akzelerator zum Einsatz. Dieser koppelte das Schiff in die von ihm erzeugte Maud-Diogo-Akzeleration, einen Kanal innerhalb des Linearraumes, in dem dessen Gezeitenkräfte verstärkt wurden. Auf diese Weise konnte das Fünffache des ansonsten mit normalen Lineartriebwerken möglichen Überlichtfaktors erreicht werden. Der maximal erreichbare Überlichtfaktor betrug 25 Millionen. Die Flugdauer war aufgrund von Materialbelastung und Energiebedarf auf 80 Stunden begrenzt. (PR 3014)

Zur Abwehr vor Angriffen im Linearraum standen Linearraumtorpedos, die Halbraum-Gefechtseinheit (HGE) sowie die Abwehrfunktionen des Tevver-II-Kompensationskonverters zur Verfügung. (PR 3024)

Bei einer Landung kamen neben den 28 Landeschoren unterstützende Prallfelder zum Einsatz. (PR 3017)

Technische Daten

Technische Daten: PATOMAN-Klasse
Typ: Kugelraumer
Größe: 2200 m Durchmesser, mit Ringwulst 2720 m
Unterlichtantrieb: Librotron
Beschleunigung: mind. 410 km/s2
Überlichtantrieb: Librotron-Antrieb mit Tevver-II-Konverter, Maud-Diogo-Akzelerator
Überlichtfaktor: 5 Mio., mit Maud-Diogo-Akzelerator 25 Mio.
Offensivbewaffnung: Aagenfelt-Blitz, ParatronwerferVRITRA-Geschütze, Hyperpulswerfer, Transformkanonen (max. Abstrahlleistung 1000 MT Wikipedia-logo.pngVergleichs-TNT), MVH-Systeme, Halbraum-Gefechtseinheit, Linearraumtorpedos
Defensivbewaffnung: Aagenfelt-Barriere, Paros-Schattenschirm, Paratronschirm, HÜ-Schirme, Prallschirme, LAURIN-Antiortung, Librationszonen-Trugbildprojektoren, Librationstarner, Eigenemissionsabsorber, Hypertaster-Deflektoren, Massetarner, Deflektorschirme, chromatovariable Außenhüllenbeschichtung, Halbraum-Gefechtseinheit, Librodrohnen
Energieversorgung: Librovathos-Extraktor, Zhi-Néng-Trafs, MTH-Reaktoren und kleine Fusionskraftwerke
Beiboote: 4 Fregatten der OLYMP-Klasse, 60 Jagdkreuzer der ERTRUS-Klasse, 292 Zerstörer der NOSMO-Klasse, 200 Space-Jets, 2 Tender der FORNAX-Klasse, Shifts, Transportshuttles
Besatzung: Stammbesatzung 263 Personen (für 3-Schicht-Betrieb)
Gesamtbesatzung einschl. Beibootbesatzungen und -servicekräften sowie Raumlandesoldaten 4748 Personen
Robotbesatzung über 37.000
Gesamt-Transportkapazität (für Notfälle) über 690.000 Personen
Abbildung
Risszeichnung: »THORA« (PR 3043) von Christoph Anczykowski und Gregor Paulmann

Bekannte Einheiten der PATOMAN-Klasse

Quellen

PR 3011, PR 3013, PR 3014, PR 3015, PR 3017, PR 3022, PR 3024, PR 3026, PR 3085