Gleiter

Dieser Artikel befasst sich mit dem auch als Schweber bekannten Fahrzeugtyp. Für den Fahrzeugtyp der Perry Rhodan Neo-Serie, siehe: Gleiter (PR Neo). Für weitere Bedeutungen, siehe: Schweber (Begriffsklärung). Dieser Artikel befasst sich unter anderem mit dem Whistler-Gleitermodell. Für weitere Bedeutungen, siehe: Whistler.

Als Gleiter, Gleitfahrzeug oder Schweber werden alle flugfähigen Fahrzeuge bezeichnet, die nur oder hauptsächlich für die Fortbewegung innerhalb einer Planetenatmosphäre verwendet werden.

Heft: PR 2312
© Heinrich Bauer Verlag KG

Heft: PR 2454
© Heinrich Bauer Verlag KG

Sie kommen für den Personenverkehr, Gütertransport (Lastengleiter oder -schweber, Traktorgleiter) und dergleichen zum Einsatz und haben die unterschiedlichsten Formen und Größen.

Größere Gleitermodelle für den Transport von ganzen Personengruppen werden auch als Luftbus bezeichnet. (PR 1310)

Die Kampfgleiter für Militär und Polizei unterscheiden sich von den Zivil- oder den Sportversionen dadurch, dass sie eine den Aufgaben entsprechende Ausrüstung besitzen. Sie zeichnen sich durch stärkere Triebwerke, schwere Bewaffnung und starke Panzerung aus. (PR 1302, PR 1310)

Ausstattung

Antrieb und Umwelt

Fahrzeuge dieser Art sind nicht bodengebunden. Räder, Kufen und ähnliches sind nicht oder nur für Notfälle beziehungsweise Landungen vorhanden. Gleiter werden mit Antigravs oder Prallfeldern in der Schwebe gehalten, der Sublichtantrieb erfolgt in der Regel mittels Pulsationstriebwerken, Gravojets und anderen konventionellen Feldtriebwerken. Je nach Modell verfügen die Gleiter über einen Prallschirm.

Bei der Aktivität des Feldtriebwerks wird die Umgebungsluft ionisiert. Dabei spalten die freien Partikel Sauerstoffatome aus den Umgebungsgasen CO₂ und SO₂. Es entsteht somit CO und SO. Sowohl der freigesetzte Sauerstoff als auch das Radikal Schwefeloxid wirken toxisch auf Mikroorganismen der Umgebung. (PR 1424)

Mit einem geeigneten Triebwerk ausgestattet, sind manche größere Gleitermodelle sogar bedingt raumflugtauglich. (PR 1310)

Im Jahre 1513 NGZ verfügte Perry Rhodan über einen Gleiter mit Lineartriebwerk. (PR-Trivid 3)

Fahrzeugsteuerung

In vielen Gleitern gehört ein Autopilot zum technischen Standard, manche davon sogar mit der Fähigkeit zur Kommunikation in natürlicher Sprache. (PR 1300)

Bei manuell gesteuerten Gleitermodellen verhindert eine Antikollisionsautomatik (abgekürzt AKA), dass es zu Unfällen kommt. (PR 1302, PR 2990)

Automatisierte oder öffentliche Gleiterstrecken auf Terra werden von NATHAN gesteuert.

Sonstige Ausstattung

Der Feldanker dient dazu, schwebende Fahrzeuge an einem Ort zu verankern. (PR 1311)

Zur Notausrüstung mancher Gleiter gehört ein kleinkalibriger Thermostrahler, mit dem man notfalls einen Notausgang in die Wand schneiden kann. (PR 2014)

Einmanngleiter

Einmanngleiter oder Einpersonengleiter sind besonders kompakt gebaut und dienen der Beförderung von nur einem Fahrer oder Piloten. Je nach Zielgruppe der privaten Käuferschicht gibt es besonders schnelle (PR 1144 – Datenblatt), auf Komfort getrimmte (PR 1328 – Datenblatt) oder langstreckentaugliche Modelle. (PR 1011 – Risszeichnung)

Die Typbezeichnung SG steht dabei für single (manned) glider. (PR 1144 – Datenblatt)

Fünf-Mann-Fluggleiter

Der Fünf-Mann-Fluggleiter ist für den planetaren Flug gedacht. Er ist 16 Meter lang und flugzeugähnlich.

Technische Daten: Gleiter
Typ:	Gleiter
Größe:	Länge 16 m
Unterlichtantrieb:	Antigrav- und Raketentriebwerk
Besatzung:	5 Personen
Abbildung
Risszeichnung:	»Beiboot Typ 5-Mann FLUGGLEITER« (PR 231) von Rudolf Zengerle

Verschiedene Modelle

• Boeing Arcturus – Schwerer Gleiter mit Ladefläche, 2406 (PR-TB 43)
• Boeing Arcturus II – Langgestreckt, mehrsitzig und teuer, 2404 (PR-TB 35)
• Boeing Arcturus Gran Tourismo – 2404 (PR-TB 47), 2405 (PR-TB 47)
• Boeing Kanopus – Schwerer Gleiter, 2406 (PR-TB 49)
• Boeing Spica – Mittelgroß, 2406 (PR-TB 43)
• DOGERON 7000 – Luxusgleiter aus der Gründungszeit der LFT (PR-TB 202)
• Odona & Bral II – Linsenförmiger schwerer Gleiter für zwei Personen (Blauband 15)

Darstellungen

• Datenblatt: »Terranische Gleiter (II) – Traktor- beziehungsweise Lastgleiter ETS-VC« (PR 1092 – Report) von Oliver Scholl
• Datenblatt: »Datenblatt terranische Raumschiffe – Stratosphärengleiter der Arracis-Klasse« (PR 1104 – Report) von Oliver Scholl
• Datenblatt: »Terranische Raumschiffe – Traktorgleiter für Privatwerften Typ „Nightmare“« (PR 299 IV – Report) von Peter Sztandera
• Datenblatt: »Terranische Technik – Einmanngleiter, SG1 und Prototyp« (PR 1144 – Report) von Oliver Scholl
• Datenblatt: »Terras Alltagswelt – Fluggleiter« (PR 1164 – Report) von Günter Puschmann
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge (1) – Vosper Turtle & Vosper Tortoise« (PR 1172 – Report) von Christoph Anczykowski
• Datenblatt: »Sportgleiter HS-103/c (High Speed)« (PR 351 IV – Report)
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge (2) – Vosper MANDRAKE« (PR 1232 – Report) von Christoph Anczykowski
• Datenblatt: »Leichter Polizeigleiter Sanderson GA 65« (PR 483 IV – Report) von Franz Steckermeier
• Datenblatt: »Einpersonengleiter Druillet 451e „Schlitter“« (PR 1328 – Report) von Dieter Bohn
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Schwerlast-Transportgleiter CARGO 5770« (PR 643 IV – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Renngleiter „Stormwing“« (PR 647 IV – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Antigrav-Lastengleiter« (PR 655 IV – Report) von Christoph Anczykowski
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Einpersonenschweber EPS „Travel Pod“« (PR 667 IV – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Terranische Technik – Experimentalgleiter Gillinoor VX-28 a« (PR 1520 – Report) von Oliver Johanndrees
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Rettungsgleiter vom Typ „CERES“« (PR 679 IV – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Sportgleiter CRONOSPEED GAMMA« (PR 687 IV – Report) von Oliver Johanndrees
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Mehrpersonengleiter SILVER-EAGLE 011-T« (PR 695 IV – Report) von Oliver Johanndrees
• Datenblatt: »Schwerer terranischer Police-Gleiter« (PR 707 IV – Report) von Lars Bublitz
• Datenblatt: »Terranische Fahrzeugtechnik – Hochschwerkraft-Gleiter SIGMA-G-7« (PR 747 IV – Report) von Oliver Johanndrees
• Datenblatt: »Mittelschwerer terranischer Police-Gleiter« (PR 751 IV – Report) von Lars Bublitz
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Hobby-Bazaar« (PR 763 IV – Report) von Günter Puschmann
• Datenblatt: »Terranische Atmosphärenfahrzeuge – Feuerlöschzug „FLZ 451“« (PR 1604 – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Kolonisten-Ausrüstung (Teil 2) – Schwerer Expeditionsgleiter« (PR 771 IV – Report) von Torsten Renz
• Datenblatt: »Terranische Technik – Mehrzweckgleiter« (PR 1708 – Report) von Torsten Renz
• Datenblatt: »Terranische Technik – Leicht Transporter CARGO-Queen Bee« (PR 1728 – Report) von Oliver Johanndrees
• Datenblatt: »Terranische Alltagswelt – Stratosphärengleiter Typ SSFV – RT 102/3X Terra SLK« (PR 2120 – Report) von Georg Joergens
• Datenblatt: »Terranischer Verkehrverbund (1) – Gleitertaxi« (PR 2280 – Report) von Daniel Schwarz
• Risszeichnung: »Leichter Lastengleiter RN 7-F« (PR 167 IV – LKS) von Günter Puschmann
• Risszeichnung: »Extraterrestrische Raumschiffe – Allroundgleiter der Sooldocks (Juurig)« (PR 311 IV – LKS) von Lars Bublitz
• Risszeichnung: »TERRANISCHER GESCHÄFTSGLEITER KR 35/2 „LEGUAN“« (PR 124 V – LKS) von Bernd Held
• Risszeichnung: »Terranischer Expeditionsgleiter der Explorerflotte« (PR-Sonderheft 10/1980)
• Risszeichnung: »Takerischer Polizeigleiter« (PR 469) von Marco Simone
• Risszeichnung: »TERRANISCHE RAUMSCHIFFE (BEIBOOTE) – Rettungsgleiter der Solaren Flotte« (PR 683) von Rudolf Zengerle
• Risszeichnung: »TERRANISCHER AMPHIGLEITER« (PR 707) von Bernard Stoessel
• Risszeichnung: »Extraterrestrische Raumschiffe – Offener Gleiter der Yaanztroner« (PR 727) von Rudolf Zengerle
• Risszeichnung: »Extraterrestrische Raumschiffe – Raumtorpedo und Transportgleiter der „TBAHRGS“« (PR 815) von Bernard Stoessel
• Risszeichnung: »Extraterrestrische Raumschiffe – Sonker-Gleiter der „VARBEN“« (PR 899) von Bernard Stoessel
• Risszeichnung: »Terranische Beiboote – HUS-GLEITER« (PR 955) von Christoph Anczykowski
• Risszeichnung: »Stratosphärengleiter Typ SSFV-RT 73/1C Terra LFT Arracis-Class« (PR 1011) von Oliver Scholl
• Risszeichnung: »Terranische Raumschiffe: TRAKTORGLEITER« (PR 1075) von Oliver Scholl
• Risszeichnung: »Extraterrestrische Technik – Borrengleiter« (PR 1779) von André Höller
• Risszeichnung: »Terranisches Handbuch – Personengleiter Capella G3« (PR 2339) von Mark Fleck
• Risszeichnung: »Mars-Liner-01« (Odyssee 1) von Christoph Anczykowski
• Risszeichnung: »Terranische Beiboote – Hochenergie-Gleiter Typ TEREX« (PR 2411) von Christoph Anczykowski
• Risszeichnung: »Terranische Technik – Kampfgleiter CYGNUS« (PR 2551) von Georg Joergens
• Risszeichnung: »Terranische Fahrzeuge – Prallfeldzweisitzer« (PR 2655) von Daniel Schwarz
• Risszeichnung: »Terranischer Amphigleiter« (PR 2687) von Gregor Paulmann
• Risszeichnung: »Interplanetarer Gleiter der Tefroder« (PR 2843) von Christoph Anczykowski
• Leserrisszeichnungen sind nicht kanonisch.Leserrisszeichnung: »Terranischer Rettungsgleiter Modell MOJAVE« (PR 1439 – LKS) von Matthias Laux
• Leserrisszeichnung: »Schwerer Polizeigleiter der Terra Police« (PR 130 IV – LKS) von Anton Atzenhofer
• Leserrisszeichnung: »Terranische Technik – Terranischer Gleiter Typ FX-T 493-2/k« (PR 203 IV – LKS) von Bernhard Petzhold
• Leserrisszeichnung: »Terranische Technik – Variable-Cargo Glider VCG 25 Modell Antigone« (PR 353 IV – LKS) von Jens Lenk

Geschichte

Die Lemurer benutzten Turbinengleiter, die mehrfache Schallgeschwindigkeit erreichen konnten. (PR 279)

Im Jahre 2384 stellte die Whistler-Company ein neues Gleitermodell vor. (PR-TB 60)

Von Lordadmiral Atlan ist bekannt, dass er im Jahr 2420 einen Lockheed Lambda gran tourismo für seinen Urlaub nutzte. (PR-TB 396, S. 10)

Neben den Gleitern der altterranischen Firmen Lockheed, Chevrolet, Northrop, Fairbanks und Boeing gab es auch Gleiter wie den Protus, die vermutlich aus Kooperationen mit den Staatsbetrieben des Solaren Imperiums stammten. Diese, seit spätestens dem 25. Jahrhundert bis zum Untergang des Solaren Imperiums hergestellten Gleiter für den privaten Gebrauch wurden mit griechischen Buchstaben in unterschiedliche Modelle eingeteilt, wobei die Alpha-Gleiter die kostengünstigsten und die Omega-Gleiter die luxuriösen Modelle waren. (PR-TB 123, PR-TB 396)

Je nach persönlichem Kontostand und vorhandener Zubehörpalette konnten die Modelle – deren wertvollere Ausstattungsvariante innerhalb der Modellreihe mit aufsteigenden arabischen Ziffern angegeben wurde – noch zusätzlich ausgestattet werden. Im 35. Jahrhundert stellte beispielsweise der Omega-10 das absolute Luxusmodell dar. (PR-TB 123)

In den Zeiten der Aphilie war es zwar möglich, einen Gleiter zu besitzen, doch benötigte man eine bestimmte Autorisierung, um ihn nutzen zu können. Gleiter von kommunalen Behörden waren grundsätzlich kodegeschützt. Nach dem Sturz Terras in den Schlund und der Abschaltung NATHANS waren deshalb erst einmal so gut wie alle Gleiter unbrauchbar beziehungsweise konnten überhaupt nicht gestartet werden, da keine Bestätigungen für die Autorisierungen mehr erfolgten. (PR 759)

Mit dem Luxusgleiter DOGERON 7000 kam in der Gründungszeit der LFT die erste neuartige terranische Gleitergeneration seit dem Ende der Konzilsherrschaft auf den Gleitermarkt. Er verfügte über einen Steuercomputer, der den Robotergesetzen unterworfen war. (PR-TB 202)

Anfang der Neuen Galaktischen Zeitrechnung waren der Arracis SSFV, der Schlitter und die Drummand Spc und SG1 die beliebtesten Verkehrsmittel im Personennahverkehr. (PR 1328 – Datenblatt)

Im Jahre 1225 NGZ wurden auf Eschens Welt die Gleiter als Flugpod bezeichnet. (Flammenstaub 11)

Im Jahre 1333 NGZ fand die neue Gleiterserie SW-USH-1333 bei der Polizei Terranias Verwendung. (PR 2284)

Um 1461 NGZ besaß die auf Kallisto lebende Constanze Androshin einen Gleiter vom Typ Spyker. (Das Herz von Kallisto)

Die Gleiter-Mietfirma TransTerra betrieb 1469 NGZ unter anderem auch Modelle der Marke IndepRolls. (PR 2604) Ein weiteres Modell aus dieser Zeit ist der Capella G3. (PR 2617)

Auf dem Planeten Horatio setzten Madentreiber im Jahre 1513 NGZ Ein-Mann-Gleiter vom Typ Vermi-03 für die Madenjagd eingesetzt. (PR-Stardust 8)

Die Mietgleiter von Trade City auf Olymp kehrten im Jahre 1550 NGZ selbstständig zurück, sobald die Mietzeit verstrichen war. (PR-Olymp 7, S. 17)

Die Lepsoten benutzten im Jahre 1552 NGZ die Orgiengleiter. (PR 2983, S. 4)

Die Wissenschaftler der Klem University forschten unter anderem an der Verbesserung der Gleiter des GAM. In der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts NGZ gehörten die Gleiter der Eagle II-Serie bereits zu den altbewährten Modellen. (PR-Storys 5)

Trivia

Im Jahre 1551 NGZ galt die Aussage: »Vertrau auf das Universum, aber sichere deine Gleiterpositronik, wenn du Kinder hast« bereits als ein alter irdischer Spruch. (PR 2939, S. 14)

Quellen

• PR 279, PR 759, PR 1300, PR 1302, PR 1310, PR 1311, PR 1424, PR 2014, PR 2284, PR 2604, PR 2617, PR 2939, PR 2983, PR 2990
• PR 1011 – Risszeichnung, PR 1144 – Datenblatt, PR 1328 – Datenblatt
• PR-Stardust 8
• PR-Olymp 7
• PR-Trivid 3
• PR-TB 60, PR-TB 123, PR-TB 202, PR-TB 396
• Das Herz von Kallisto
• Flammenstaub 11
• PR-Storys 5